సరుకు రవాణా వ్యాపారాన్ని అభివృద్ధి చేసే ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా, దక్షిణ కోస్తా రైల్వే దిగుమతి చేసుకున్న వుడ్ పల్ప్ (కలప గుజ్జు) సుదూర రవాణాను రోడ్డు మార్గం నుంచి రైలు మార్గానికి విజయవంతంగా మళ్లించి, సరుకు రవాణా మరియు ఆదాయానికి కొత్త వనరును తెరిచింది. భారతీయ రైల్వే చరిత్రలో తొలిసారిగా కాకినాడ పోర్టు నుంచి మహారాష్ట్రలోని భిగ్వాన్కు వుడ్ పల్ప్ను ఒక సరుకుగా లోడ్ చేయడంతో ఈ అద్భుత ఘట్టం ఆవిష్కృతమైంది.
గత 15 ఏళ్లుగా కాకినాడ నుంచి మహారాష్ట్రలోని కాగితపు పరిశ్రమలకు దిగుమతి చేసుకున్న వుడ్ పల్ప్ను రోడ్డు మార్గం ద్వారానే రవాణా చేస్తున్నారు. ఈ రవాణాను రైలు మార్గానికి మళ్లించే అవకాశాలను గుర్తించిన దక్షిణ కోస్తా రైల్వే, పరిశ్రమ ప్రతినిధులతో చర్చలు జరిపి, వాస్తవ లోడింగ్ అవసరాలు మరియు సుంకాల (టారిఫ్) విధానాన్ని పరిశీలించింది.
వాస్తవానికి ఒక్కో వాగన్కు 45-50 టన్నుల వుడ్ పల్ప్ను మాత్రమే లోడ్ చేయగల సామర్థ్యం ఉంటుందని, అయితే రైల్వే వసూలు చేసే ఛార్జీల విధానం మాత్రం 65.1 టన్నుల సామర్థ్యం ఆధారంగా ఉండటం వల్ల రోడ్డు మార్గంతో పోలిస్తే రైలు రవాణా ఖరీదైనదిగా మారిందని గమనించారు.
ఈ సమస్యను పరిష్కరించేందుకు, దక్షిణ కోస్తా రైల్వే పరిశ్రమ వర్గాలతో చర్చలు జరిపి, వుడ్ పల్ప్ రవాణాకు తగిన రేట్లను నిర్ణయించాలని జూలై 2026లో రైల్వే బోర్డుకు ఒక ప్రతిపాదన పంపింది. ఈ ప్రతిపాదన మేరకు, సరుకు రవాణా టారిఫ్లోని క్లాస్-110 కింద వుడ్ పల్ప్ను ఒక వస్తువుగా చేర్చారు. దీనివల్ల ఈ సరుకు రవాణా ఛార్జీలు గణనీయంగా తగ్గాయి. ఫలితంగా రోడ్డు మార్గం కంటే రైలు మార్గం ద్వారా రవాణా చేయడం మరింత చౌకగా మారింది.
ఈ టారిఫ్ హేతుబద్ధీకరణ ఫలితంగా, 1,061 కిలోమీటర్ల మేర సాగే సుదూర రవాణా రోడ్డు మార్గం నుంచి రైలు మార్గానికి విజయవంతంగా మళ్లింది. దిగుమతి చేసుకున్న వుడ్ పల్ప్ను తీసుకెళ్తున్న మొట్టమొదటి 'బోస్ట్' (BOST) రేక్ ఈరోజు కాకినాడలో లోడ్ చేయబడి మహారాష్ట్రలోని భిగ్వాన్కు బయలుదేరింది.ఒక్కో రేక్ (గూడ్స్ రైలు) రవాణా ద్వారా దాదాపు ₹40 లక్షల ఆదాయం సమకూరుతుంది. ఈ వుడ్ పల్ప్ రవాణా ద్వారా దక్షిణ కోస్తా రైల్వేకు సంవత్సరానికి సుమారు 1.5 లక్షల టన్నుల అదనపు లోడింగ్తో పాటు, అంచనా ప్రకారం దాదాపు ₹20 కోట్ల వార్షిక సరుకు రవాణా ఆదాయం సమకూరుతుందని భావిస్తున్నారు.
ఈ సుదూర రవాణాను రోడ్డు మార్గం నుంచి రైలు మార్గానికి విజయవంతంగా మళ్లించడం అనేది, కస్టమర్-ఆధారిత సరుకు రవాణా వ్యాపారాభివృద్ధి, టారిఫ్ హేతుబద్ధీకరణ మరియు రైల్వే వ్యవస్థకు కొత్త రవాణా మార్గాలను ఆకర్షించే దిశగా దక్షిణ కోస్తా రైల్వే చేస్తున్న నిరంతర కృషిని ప్రతిబింబిస్తుంది.
ఈ రవాణా మార్గాన్ని గుర్తించి, అభివృద్ధి చేసి, రోడ్డు మార్గం నుంచి రైలు మార్గానికి విజయవంతంగా మళ్లించడంలో సమష్టిగా కృషి చేసిన ప్రిన్సిపల్ చీఫ్ ఆపరేషన్స్ మేనేజర్ శ్రీ వినీత్ కుమార్, ప్రిన్సిపల్ చీఫ్ కమర్షియల్ మేనేజర్ శ్రీ కె. సాంబశివరావు, విజయవాడ డీఆర్ఎం శ్రీ మోహిత్ సోనకియాతో పాటు మొత్తం బృందాన్ని దక్షిణ కోస్తా రైల్వే జనరల్ మేనేజర్ శ్రీ సందీప్ మాథుర్ అభినందించారు.


0 Comments